“氢”风徐来吕梁山

初秋时分，孝义鹏飞城市加氢综合能源岛，一辆辆满载货物的氢能重卡插着加氢枪。十几分钟后，它们将沿着氢能重卡零碳干线运输线路，从吕梁山出发，驶往760公里外的海滨城市天津。

“吃”进氢，“吐”出水，高载重，能远行，这是氢能重卡的举重若轻。

2022年10月，吕梁市将孝义氢能列为首批七大市级重点专业镇之一。2025年3月，吕梁成功加入国家燃料电池汽车示范广东城市群，成为山西省唯一、中部地区第三个入群城市。

从一个镇的培育，到一座城的人群，这是山西吕梁的举重若“氢”。

作为宇宙中最轻的化学元素，氢如何成为山西吕梁能源转型的重点？答案藏在“专业”二字。

▲鹏飞城市加氢综合能源岛宇巍/图

专业在“源”，把废气变成宝贝

吕梁发展氢能，底气来自脚下的资源。

这里年产焦炭近4000万吨。在焦炭生产过程中，会副产大量焦炉煤气，其中氢气占比可达55％左右。过去，这部分“气”常被直接燃烧排放，如今则变身“氢”源宝库。低至8元/公斤的提纯成本，更是为当地氢能产业的规模化提供了坚实的成本支撑。

灰氢起步，绿氢跟进。副产氢解决了当下，多元制氢则布局长远。吕梁地处黄土高原，光照充足，风能具备开发潜力；同时拥有35亿立方米非常规天然气产能和283兆瓦绿电装机规模。煤气化制氢、工业副产制氢、天然气制氢、电解水制氢等技术路线，吕梁均具备落地条件。

当前，山西鹏飞集团建设全国首套干熄焦余热发电耦合3×500标准立方米/时水电解制绿氢装置，将余热转化为“绿电”制氢。吕梁经开区3兆瓦绿电离网制氢加氢一体化示范项目建成投运，吕梁在岚县、兴县、中阳等风光资源丰富地区，也计划推进绿电制氢项目。

从单一氢源到多路并行，吕梁正构建多元、稳定、低碳的氢气供应格局。

▲鹏飞甲醇制氢热源厂图源/受访者