精细拆解小客车被“吃干榨净” 实现“从哪里来，回哪里去”的资源闭环

央视网消息：2026年以来，以旧换新政策有力带动城市矿产资源回收利用。数据显示，2026年上半年，汽车以旧换新370.7万辆。这么大的量，如何进行报废处置？旧车报废换购升温拆解厂日收20余辆最近，江苏南京的马女士打算通过以旧换新政策，把自己的旧车处置掉换一辆新车。通过手机上的报废机动车预约回收小程序，马女士上传了自己的车辆资料，很快就有专人上门进行回收。跟随这辆报废车记者来到了当地的报废车处理厂，工作人员正在录入前来排队报废车辆的信息，在国家实施汽车以旧换新补贴以来，这家拆解厂每天都能接收到20多辆报废车。汽车拆解企业工作人员介绍，他们的产能设计是4万辆一年，大概能拆到8000到1万辆之间。

马女士这辆车已经开了10年以上，通过评估可以拿到相应的报废车款，车辆报废后再买新车，还能申领购车补贴。

全国工商联汽车经销商商会商用车全生命周期管理分会张莹介绍，符合要求的车辆将会开具《报废机动车回收证明》，报废更新的车主如果购买新能源车辆，享受车价12%补贴，最高达2万元，购买燃油车补车价的10%，最高至1.5万元。变废为宝报废汽车再利用

一辆辆报废车进了处理厂之后会经历什么，它们又是如何从“一堆废铁”变成重新可用的工业原料？走进拆解厂区，一排排废旧车辆整齐停放，正等待着检测和拆解。工作人员介绍，报废车进厂后，第一步就是核对行驶证上的车架号和发动机号，确认车辆身份信息无误后才能进入拆解环节。随着专业设备运转，一辆报废车很快被“庖丁解牛”。发动机、座椅、线束、塑料件分门别类拆下，没一会儿工夫整车就只剩下一副车架。在另一座厂房里，压缩机将车架等金属部件压成一块块方正的金属包，这些金属原料随后运往钢铁厂，回炉冶炼成崭新的钢材。而蓄电池、废机油、冷凝液等十几种危险废物，则全部交由有资质的专业企业回收处置。

据了解，经过这样的精细拆解，一辆普通家用小客车可以回收几十种工业原材料，真正实现“吃干榨净”。企业负责人马厚龙介绍，一年多时间回收废钢资源5000吨左右、回收有色金属1000吨左右，废塑料废轮胎、废橡胶等都进行了合规转移和处置，2026年预计提升20%的产能。数据显示，每回收1000万辆报废汽车，就能再生钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨，相当于节约了大量矿产资源和能源消耗。新挑战预计2026年退役动力电池近50万吨