东湖评论：汽车“跨界”激活低空经济新蓝海

在武汉经开区的试飞场上，一架搭载氢燃料电池的无人机划破夜空，其续航能力从40分钟跃升至3小时，充电时间缩短至3分钟以内。这一突破性进展，标志着湖北汽车产业链正以“上天入地”的姿态，在低空经济领域开辟新赛道。

作为全国汽车产业高地，武汉经开区正通过技术嫁接、政策赋能与生态重构，将传统制造优势转化为低空经济核心竞争力，为新质生产力发展提供生动注脚。

雄韬氢能将商用车的氢燃料电池系统“瘦身”为航空级动力单元，东风汽车将越野车发动机改造为无人货运飞机“心脏”，这些实践印证了华中科技大学宋建涛教授的判断——汽车产业在制造体系、三电技术、轻量化材料等领域的积累，为低空经济提供了天然的“技术母体”。

更值得关注的是，这种跨界融合并非简单叠加，而是通过场景驱动实现技术迭代，氢能无人机完成跨长江物流测试，马赫发动机即将开启首飞，技术验证与商业应用形成闭环。

政策杠杆的精准发力，为产业裂变注入强劲动能。湖北设立50亿元低空经济专项基金，聚焦航空锂电池、复合材料等17个关键领域实施“揭榜挂帅”，对首台套装备给予双边千万级奖补。这种“产业基金+场景开放+政策激励”的组合拳，既破解了初创企业“死亡谷”难题，也推动了中航锂电、武汉绿动等龙头企业向航空领域延伸。

从制造基地到创新策源地，湖北正重新定义低空经济的产业内涵。东风汽车规划2025年初步实现首飞、2026年完成整机开发的路线图，折射出车企向“立体交通服务商”转型的雄心；武汉经开区提出到2027年培育50家整机企业、500家零部件企业的目标，则勾勒出低空制造集群的雏形。这种转型不是对传统汽车产业的替代，而是通过“先零后整”的渐进式创新，在保持制造业根基的同时，开辟出万亿级新赛道。

当低空经济的翅膀扇动，带来的不仅是产业版图的重构，更是发展理念的革新。湖北实践的证明，新质生产力的培育无需另起炉灶，把传统优势产业的“长板”做长，让技术链、产业链、创新链在跨界融合中产生化学反应，方能实现动能转换的“无缝衔接”。当汽车产业链的“钢筋铁骨”注入低空经济的“灵动基因”，一幅“制造强国”与“低空蓝海”交相辉映的新图景正在荆楚大地展开。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：王雨珩（武汉经开区）

责编：丁楚风【责任编辑:何青】