预售13.28万起享境20万级越级体验如何炼成？

2025年，中国新能源汽车市场迎来一场“技术平权”革命。4月7日，上汽通用五菱技术进化日上，宝骏品牌以“智能超舒适旗舰家轿”享境的预售，向行业抛出一个问题：当传统家轿还在堆砌配置时，如何用13.28万的价格实现20万级的全方位越级体验？答案藏在5米溜背车身、0.198风阻系数、行业首个DeepSeek实车装载的灵语座舱，以及全场景无图智驾的硬核实力中。

从“代客泊车”到“无图领航” 重新定义出行自由度

在杭州发布会现场，宝骏享境的两项功能引起了笔者的兴趣，一是“漫游探索车位”——当目标车位被占，车辆能自主寻找并泊入空位；二是“云端地图”——覆盖全国20城热门停车场，提前选位、一键泊入。这两项功能背后，是灵眸智驾进阶版对用户痛点的精准狙击。

更值得关注的是0速启动无图城市领航。不同于依赖高精地图的保守方案，享境凭借端到端大模型，在复杂路口、红绿灯启停场景中表现拟人化。实测中，系统对加塞车辆的响应速度比行业平均快0.3秒，变道成功率提升15%。配合全速域AEB和倒车紧急制动，宝骏用“安全冗余”重新诠释智能驾驶的边界。

座舱层面，享境首次将DeepSeek大模型实车落地。当同行还在用预制指令应对方言时，享境已实现粤语问天气、四川话查导航的“无缝沟通”。95%的方言识别率和99%的重口音兼容性，让智能交互不再是“普通话用户特权”。

从巴斯夫车漆到Nappa座椅细节才是标准

如果说智能是技术实力的外显，品质则是制造工艺的内功。宝骏享境的5款车色中，“翔麟紫”和“玉顶黄”尤为瞩目。前者通过3种珠光粒子实现光影流转，后者历经29次实车喷涂调试，在阳光下呈现琥珀般的光泽——这背后是巴斯夫8层喷涂工艺的支撑，漆面厚度比传统工艺增加20%，抗划痕性提升30%。

车内空间更是一场“感官革命”。Nappa真皮座椅采用8层堆叠结构，结合阿克布罗姆曲线设计，久坐压力分布比同级车型均匀17%。同级唯一的四门软包储物格、1.71㎡双层镀银天幕（紫外线隔绝率≥99.9%），以及米其林静音胎+四门双层夹胶玻璃的组合，让车内噪音比竞品低2dB，达到豪华C级车水准。预售赠送的原装进口龙膜太阳膜，则将隔热效率再提升12%。

驾控越级一车双动力背后的“技术冗余”

面对用户对续航与性能的双重期待，宝骏选择“两条腿走路”。插混版搭载1.5T灵犀混动发动机，热效率43.2%堪比丰田THS，馈电油耗4.8L/100km，实测满油满电续航达1120km，比官方数据多出1.8%。纯电版则通过“不挑桩”快充技术，在-7℃低温下仍保持62%续航达成率，充电兼容性99%——这意味着即便在偏远地区，用户也无需为找桩焦虑。

底盘调校是与摩缇马帝合作的成果。通过150万公里验证的FSD可变阻尼减振器，让车辆在颠簸路面的滤震效率提升22%，过弯侧倾梯度控制在3.8°/g，达到宝马5系水平。活动现场的对比试驾中，享境在连续减速带测试的车身稳定性比竞品高19%，印证了“过坑不颠”的承诺。

从电池到车身的结构哲学

宝骏享境的安全体系构建于两个维度：主动防护上，10安全气囊+80%高强钢车身，能承受9吨顶压载荷；被动防御层面，神炼电池通过“三不”设计（不短路、不漏液、不起火），在穿刺实验中保持2小时无热失控记录。中汽中心的碰撞测试显示，享境对25%偏置碰撞的能量吸收效率比行业标准高15%。

这种安全理念甚至延伸到制造端。宝骏的岛式精益工厂将装配误差控制在±0.2mm，车顶激光焊点的强度波动范围小于3%，这些数据背后是对“百万分之一缺陷率”的执着。

树立家轿价值体系智能电动时代家轿应有的模样

当宝骏享境以13.28万起的预售价步入市场时，它带来的不仅是参数表的刷新，更是对家轿价值体系的挑战。从无图智驾到巴斯夫定制车漆，从DeepSeek大模型到神炼电池，每一个技术选择都在诠释“科技平权”的内涵——高端体验不应是价格的附属品，而是工业化创新的必然结果。

在15-20万区间，享境可能不是配置最多的车型，但它用“人骏合一”的造车哲学证明：真正的越级，不在于堆砌参数，而在于对用户真实需求的系统化满足。我们作为用户根本核心不是需要一辆‘参数怪兽’，而是一个能让全家安心享受旅程的移动生活空间。或许，这才是智能电动时代家轿应有的模样。

（图/文网通社陆宏伟）