长安马自达首款新能源中型SUV在宁下线

瞄准全球化，产线再升级

长安马自达首款新能源中型SUV在宁下线

南报网讯（通讯员毛欣悦记者张希）8月4日，长安马自达首款新能源中型SUV——MAZDAEZ-60（以下简称“EZ-60”）在位于江宁开发区的南京工厂正式下线。作为长安马自达新能源整车出口中心的第二款全球化车型，EZ-60的下线，标志着马自达在全球新能源市场的布局迈出关键一步。

作为面向全球市场开发的战略车型，EZ-60在设计、操控、智能、安全等四大维度展现出高价值竞争力。新车融合行业领先的9风道空气动力学技术，实现美学、空气动力学（操控）、续航、NVH优化等四重效能；“电感人马一体”操控由马自达中、日、欧三地工程师联合调校，兼顾电动化时代的驾驶愉悦与行驶稳定性；智能座舱搭载行业首发的4nm（纳米）车规级芯片与豆包AI、面壁智能、阿里千问等多模态交互系统，让科技服务于场景化出行需求；在安全方面，整车以7横5纵铠甲笼式车身、2000MPa（兆帕）超高强度钢材及全域主动安全配置，构建起覆盖出行全场景的安全防护体系。

EZ-60从今年4月在上海国际汽车博览会完成“全球首秀”到本月“快速下线”，离不开长安马自达南京工厂的全球化制造实力加持。为实现EZ-60全车9风道空气动力学设计的完美量产，南京工厂为新车量身打造了专属生产线，仅产线升级就投入近2亿元，实现全球统一的品质管控。

此外，南京工厂建立了覆盖全产业链的品质追溯体系，从全球供应商遴选到零部件入库检测，再到整车下线后的极限测试，均遵循马自达全球统一标准。EZ-60量产前，长安马自达累计投入实验用车800多辆，测试项目400多个，关键部件经过180万次专项验证，实车测试里程300多万公里，整车耐久性测试50多万公里，模拟用户行驶里程200万多公里，并在欧洲8国道路上通过行驶性能验证，确保在全球不同市场环境下的可靠性。

依托中国成熟的新能源产业链，南京工厂实现了核心零部件的高效协同供应，同时融入马自达百年造车经验，让EZ-60既具备“中国合资智造”的成本优势，又拥有全球认可的品质基因。目前，EZ-60“点拾成金”小订政策正在进行，订金10元，每日膨胀，直至新车上市，到8月4日，小订订单已突破3.8万个。

根据长安马自达此前在江宁开发区发布的“双百翻番”战略，公司将在新能源相关业务投入超百亿元、实现整车出口外贸额超百亿元，产值翻一番。随着该战略的深入推进，长安马自达将以南京工厂为支点，持续服务全球用户智慧出行。